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青島海麗雅集團(tuán)兩專利助力“天問一號”探火星

返回列表 來源:華凱海洋編輯 瀏覽量: 1033 發(fā)布日期:2020-09-15 10:26:58

日前,“天問一號”火星探測器發(fā)射成功在軌航行。在這一國家重大科研工程中,青島海麗雅集團(tuán)的繩索插接技術(shù)、特種彈性繩索兩項技術(shù)為“天問一號”探測火星提供了安全支撐。

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齊魯晚報·齊魯壹點記者獲悉,海麗雅集團(tuán)此次參與的兩項工作是服務(wù)和應(yīng)用于探測器進(jìn)入火星大氣后著陸過程這一最為核心和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。探測器進(jìn)入火星大氣層后,氣動外形和降落傘減速的過程只有一次機(jī)會。著陸器進(jìn)入火星大氣層的時速高達(dá)18000千米,超高速摩擦將產(chǎn)生上千攝氏度高溫。這對降落傘繩有著極高的要求。

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“天問一號”著陸器降落傘的傘繩采用了青島海麗雅集團(tuán)的特種彈性繩索

“‘天問一號’著陸器降落傘的傘繩采用了我們的發(fā)明專利——繩索插接技術(shù),能夠較大限度提高傘繩強(qiáng)度、減少強(qiáng)力損失,確保著陸器安全。”青島海麗雅集團(tuán)技術(shù)中心副主任徐連龍說,傳統(tǒng)的繩索在插接處會有50%的強(qiáng)力損失,而使用繩索插接技術(shù)的繩索不會產(chǎn)生強(qiáng)力損失,整條繩索不會有漏環(huán)。

仿真模擬著陸器在進(jìn)入火星大氣層過程中降落傘開傘時所承受的瞬態(tài)沖擊力,以驗證著陸器整體結(jié)構(gòu)載荷能力和穩(wěn)定性,是“天問一號”地面模擬試驗中非常重要的環(huán)節(jié)。前期“天問一號”技術(shù)團(tuán)隊在選擇合適的耐沖擊試驗器具時,面臨不少困難,“我們的研發(fā)團(tuán)隊定向研發(fā)了一款特種彈性繩索,替代了大型金屬彈簧方案,經(jīng)過上千次繩索試驗,最終試驗數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性和精度遠(yuǎn)超專家預(yù)期,確保了著陸器耐沖擊地面模擬試驗的順利進(jìn)行。”徐連龍說起這些,掩不住滿臉的自豪。

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